建筑垃圾如何资源化利用？

为大力发展绿色建筑，创建智慧城市，北京市发改委、住建委、市政管委等正着手制定建筑垃圾资源化处置与利用的政策，确定的方向是“就地资源化处理+固定式工厂加工”的建筑垃圾资源化利用模式。
　　
　　一些示范项目已经开展。在北京大兴区西红门镇再生污水厂建筑废弃物资源化处置现场，建筑垃圾被送入移动式专业进口处置设备，处置加工成再生级配骨料，这些材料被用于北京市公联公路联络线有限责任公司、北京兴创投资公司等企业的道路工程，以及中铁市政环保工程有限公司的再生污水厂工程。经过建筑废弃物处理生产的再生产品，包括再生骨料、再生无机混合料及各类再生砖(砌块)、再生混凝土等，可广泛用于各类道路工程及市政、园林、河道护坡、广场等领域。
　　
　　以2014年12月大兴区西红门镇再生污水厂的示范项目为例，就地处置场内建筑垃圾约1.05万立方米，生产再生级配骨料约1万立方米。西红门镇政府按政策给付处置费用。这比采用传统清运、填埋方式处置，节省了外运及填埋等费用近三成。所得到的骨料还可以用于道路工程使用，节约了1万立方米的天然砂石;就地处理减少了0.3万吨二氧化碳排放，还避免了外运、填埋带来的粉尘等污染，节约了土地资源。
　　
　　建筑垃圾若按传统填埋方式解决的话，埋在地下千年都难以分解。眼下，大量的建筑垃圾几乎无处可埋，给政府的社会和环境压力与责任都很大。有必要寻找一种就地处置和回收再利用的方式。”红门镇镇长郑亚君说。
　　
　　测算结果显示，对建筑废弃物处理产生的再生骨料应用于道路工程使用，每节约1吨水泥可减排不少于700千克二氧化碳;每消纳1吨建筑废弃物再生骨料可减排10千克二氧化碳。若以此资源化项目处理建筑废弃物3500万吨(北京每年建筑垃圾产生量)计算，再生产品被循环利用，每年将减少580万吨以上的二氧化碳排放，节约占地约8750亩。
　　
　　根据上述《解决方案》，首都新机场的建筑垃圾拆除项目所产生的250万吨建筑垃圾如果全部进行资源化处理，可减少二氧化碳排放约50万吨，节约标准煤约8万吨，节约天然砂石250万吨，节省堆放占地约625亩。所生产的再生产品包括道路工程用材料、河道与市政园林用砖等，可以直接用于新机场及配套市政建设工程使用。
　　
　　但目前在建筑垃圾资源化处置和利用上也存在诸多障碍。业内人士告诉记者，一些政府主导的城中村拆迁，垃圾产生方(包括政府和拆除公司)因需要支付较高的清运成本，愿意改为就地资源化处置的方式，但在财务和审计上无费用合理出处。