黄石海洲大道北延段项目

近日，黄石海洲大道北延段项目最新进展来了。，目前项目于今日上午八点半正式通车，该项目通车给市民带来了极大的方便，项目通车经历了多少磨难，这个项目通车的意义是什么，有什么好处，一起来看看。

黄石海洲大道北延段项目最新进展

今天上午8时30分，由中铁大桥局承建的黄石海洲大道北延段正式通车。该项目位于湖北省省级示范物流园黄石新港(物流)工业园区内，为园区前期建设的重要组成部分，而且是西南方向的唯一疏港公路。

项目介绍

黄石海洲大道北延项目为园区重点建设工程，采用EPC总承包模式，项目南起于河金省道，顺接海洲大道，跨越大冶湖新、旧两处港口，下穿进港货运铁路，终点止于大棋路，全长6.7公里。其中道路部分长约4.4公里，桥梁部分长2.3公里，由1座大桥及2座特大桥组成，跨大冶湖主跨新港大桥长220米，采用下承式提篮拱桥一跨过港。跨大冶湖旧港处采用33+57+57+33米跨连续梁桥。全线南北向采用双向六车道城市主干路设计标准，设计时速为60千米。

项目难点

据中铁大桥局黄石海洲大道北延项目部总工程师刘鹏介绍，“提升施工”是在完成桥面钢梁安装之后在桥面上布置钢管桩支架，将全桥钢拱分为三大段进行安装，其中长153米的中拱肋采用低位支架进行拼装后，利用两组总高度为66米的“提升支架”通过钢绞线将中拱肋提升18.9米至设计高度后合龙的施工方法。

项目的意义

作为园区同期众多建设项目之一，黄石海洲大道北延段的率先通车对协调疏港交通与园区对外交通有着重大意义。

为实现港区与腹地重要的产业园、物流园、综合交通枢纽有效连接、打造跨界高效的现代化港口集疏运网络打下坚实基础。