小米生态链又一爆品，70迈智能行车助手，老司机都爱用

不知什么时候ADAS智能辅助驾驶已经成为车内用品所必备的功能，在一些高档车上厂商会预装这个高级系统，利用车内的传感器来感知驾驶周围环境，从而预先告知驾驶者可能发生的危险环境。最早辅助驾驶功能只出现在豪华车型上，最近几年才出现在中端车上，肯定会有一些人和我想的一样，我家车没有预装这个高级功能，那么我可以后装吗？答：当然能！

70迈作为小米生态链中唯一一家致力研发车载智能设备的公司，在包装方面延续了小米依旧的"简洁"作风，纯白的硬纸壳加上产品的渲染图，不同的是在包装左下角标注内置小爱同学，标志行车助手成为智能家庭的一部分。由于是套装版本，配件也是很丰富的，70迈智能行车助手-小米米家定制款、USB电源线、70迈车载高清摄像头 、车充头、走线撬棒、SIM卡、说明书（内含三包凭证），其中固定摄像头的静电贴有两张，用于固定机器底部的3M胶贴也有两份。

SIM卡是和联通合作深度定制的物联网卡片，不能放在手机中使用，仅支持70迈行车助手智能设备，使用时需要实名认证。

配件中高清摄像头仅支持70迈智能行车助手中使用，70迈店铺中所销售的后置摄像头不能当做前置摄像头使用。摄像头最高支持1920 ×1080，支持全高清录像。在摄像头底部有一块3M胶贴，可粘在静电贴上用于固定前摄像头。

70迈行车助手整体采用黑色的设计风格，形状和我们车内后视镜类似。70迈行车助手正面采用一块尺寸为6.86英寸触摸屏，在屏幕最左侧内置光线传感器，会根据周围环境的亮度自动调节亮度，这一点和手机上的传感器是一个原理。

70迈智能行车助手支持移动、联通以及电信三种制式SIM卡，同样也支持内存卡扩展，最大支持64g，接口在机器的顶部。车内最怕的就是温度，夏季车内温度会达到几十度，这对车内智能设备要求很高，70迈智能行车助手采用MT8665专用车载芯片，能在高温下保证其稳定性，温度虽高但它依旧能稳定工作，行车助手背部也设置了大范围的散热孔，保证热量的散发。

行车助手底部为多功能接口，可外接前置摄像头、后置摄像头以及AUX线等。

关于70迈行车助手的安装可以参考说明书中走线位置，一般都是从杂物箱与仪表的缝隙中走线，包装中包含撬线棒在隐藏连接线时有一定作用。在这里着重说一下摄像头的安装，想要ADAS高级辅助驾驶起作用，那么前置摄像头是一定要安装，个人建议将摄像头安装到前风挡内视镜下方。

70迈智能行车助手给我的感觉就是，行车记录仪上拥有的功能它都有，包括导航、拨打电话、语音交互、行车记录等功能，添加了ADAS高级辅助驾驶功能后还能为行车起到安全提醒，其实高级辅助驾驶功能很有用，会在屏幕中显示是否偏离行车路线，前方车辆距离多少米，等红灯时前车启动还有语音提醒等等，一系列的提示都为行车安全提供了保障。

我没记错这应该是70迈第一款产品加入小米小爱同学，相信接触过小爱同学的都不会对她陌生，小爱同学激活量早已超过一亿，在日常生活中所遇到的问题、导航、甚至是拨打电话、控制家中智能设备都不在话下，小爱同学唤醒的次数越多，她就越聪明。

使用70迈智能行车助手拨打电话的前提需要将手机的蓝牙与行车助手进行连接，这个功能和车载多媒体屏幕相似，只不过结合了小爱同学的行车助手变成了语音操作，行车中眼睛能一直目视前方，不被其他操作打断。

70迈行车助手内置高德地图导航定制版，高德导航一直是我比较喜欢的一款APP，路宽信息、电子狗等功能都得到了保留，路径规划也不还不错，不像某地图导航到河边。导航是需要数据连接，70迈行车助手支持WiFi连接，若使用包装内物联网卡片，前两个月赠送500M流量，后续需要套餐购买。

一段时间使用下来，总的来说70迈智能行车助手在功能上比后视镜功能要强大的多，特别是小爱同学的加特，似乎把整个智能家居"搬"到了驾驶室内，一句话就可以控制家中的智能设备。ADAS辅助驾驶功能虽然在豪车上已经不多见，但70迈能将整个高级功能通过简单的设备固定就能走进寻常车内，这一点最难得。