关于城市道路交通噪声监测的相关情况阐述

1、目的：反映道路交通噪声源的噪声强度；分析道路交通噪声声级与车流量、路况等关系及变化规律；分析城市道路交通噪声的年度变化规律和变化趋势；

　　　 2、道路交通监测的点位设置：

　　　 （1）能反映城市建成区内各类道路（快速路、主干路、次干路等）交通噪声排放特征。
　　　 （2）能反映不同道路特点（考虑交通类型、交通流量、机动车行驶速度、路面结构、道路宽度、敏感建筑物分布等）交通噪声排放特征。
　　　 （3）道路交通噪声监测点位数量：特大城市≥100个；大城市≥80个；中等城市≥50个；小城市≥20个。一个测点可代表一条或多条相近的道路。
　　　 （4）测点选在路段两路口之间，距任一路口的距离大于50m，路段不足100m的选路段中点，测点位于人行道上距路面（含慢车道）20cm处，监测点位高度距地面为1.2—6.0m。测点应避开非道路交通源的干扰。

　　　 3、 道路交通监测的频次、时间与测量

　　　 （1）同：区域监测的频次、时间
　　　 （2）与测量量每个测点测量20min等效声级Leq，累积百分声级L10、L50、L90、Lmax、Lmin和标准偏差（SD），分类(轻型汽车、重型汽车)记录车流量（辆／20min）。
　　　 （3）道路交通监测的结果与评价

　　　 道路交通噪声强度等级“一级”至“五级”可分别对应评价为“好”、“较好”、“一般”、“较差”和“差”。