塑料焊接方法

塑料产品广泛应用于人们的日常生活。在汽车制造业中，汽车用的配件有大量不同的塑料，比如缓冲气 、嗽叭箱、格子窗，甚至整个按钮面板都是由塑料所制成。塑料配件如果撞击破裂而要全部买新，价格会比较昂贵。如用DSH-D型焊塑枪，即使发生破裂、爆裂焊塑枪进行修复，就能够大减低了成本。大部分的塑料在汽车制造业上是热塑料，可把它加热而软化，可以被制模和焊接。每一种材料都有它不同的焊接温度（参考表1）。严格按照焊接步骤，那样就看不出修复的痕迹，跟新的一样。
一：材料鉴定
参考表1
代码 塑料材料 焊接温度（℃）
ABS 苯乙烯 230-250
PE 聚乙烯 250-280
PP 聚丙烯 220-230
PVC 聚乙烯氯化物 220-240
PC 聚碳酸酯 260-280
PUR 聚甲醛 260-280（部分PUR不可焊）
PBT Polybutylene Terephtalate 225～235℃
如果无法知道材料的焊接温度，可取一小部分用焊塑枪试验。
方法：
1． 为所选的焊条选择适合的焊嘴，将焊条插入枪嘴中。
2． 根据焊接测试中所选的材料，旋转旋钮设置焊接温度。
3． 焊嘴中的焊条与零件的表面接触。
4． 按照说明书上指示，先焊接2cm的测试条到零件表面。
5． 将焊条从焊嘴中抽出来，然后在离零件表面约2cm处将焊条切断。
6． 待焊接冷却后，尝试从零件表面拉扯焊条。如果能从表面拉开焊条，则再用另一根焊条用不同的温度再测试。如果焊条牢固地焊接在零件上，此材料的焊接温度被确定。

二．表面处理
移动热风加热器去除部分凹凸不平的表面，有利于粘合剂均匀受热而软化，也可防止局部热力积聚而损坏。
三．焊接槽 
用板手挫（平板挫）或打磨器（磨光机）去除维修区域（周边宽10-15cm的面积）的油漆。沿着焊缝准备一个90度的“V”型槽来接收焊条。用旋转刀在周边及端面切其边缘，这样操作可令不规则的焊缝路线也能形成一个90度的槽。在操作去边机旁边需戴上眼镜用防尘面具，防止塑料颗粒的刺激。凹槽完成之后，将焊条整齐地静置槽中。焊条的上曲面应在维修表面突出1-2mm.这样可排除填充剂量足并确保焊条焊透。为了预防裂缝伸长，在除掉需拆除装饰的部分用粘合剂之后，在每道裂缝或开裂部分的末端应钻一个直径约3Mm的钻孔。当塑料中有些位置缺少了一角，可用多余的相同材料进行填充，这样是能够成形并嵌入其中。


四、点焊方法
焊接*好能从头到尾连贯运行，完成，沿着每个“V”形槽的底部拖行焊接灶嘴的尖端，握信焊嘴的底部与凹槽底部接触，且底部需轻微抬高。焊嘴的基底应倾斜于凹槽底部不超过20度。当焊嘴拖行时，热空气令焊嘴底部的塑料软化，并且与底部的轮化材料熔为一起。要避免通过运用工具对焊接施加压力，因为凹槽底部的材料比较薄不坚固。当点焊的时候，嵌板边轻微的轴线未对准新插入的材料并非呈直线，可通过适当在位置握住切面进行调整，直到焊接紧密接合及冷却为止。焊接完成运行后，需用黄铜刷清洁焊嘴，要去除较难清除的残渣，可增加焊枪温度从而*大限度地软化它。
五．焊接注意
塑料焊接中*重要的规则就是要用相同的材料。为了“ V ”形槽提供进一步的填充，用一把修边刀或侧切削齿（钻头）切至末端。特别是它开始于嵌板的中心部分，需防止塑料形成球状的气泡突出表面。根据材料设置正确的温度。在开始焊接前让工具进行 2 分钟的预热。通过焊嘴的进刀器装入调整好的焊条，直到在下侧部位伸出约 3Mm ，握着工具以便加快焊接喷嘴底板与零件表面沿着焊缝平行运行。突出的焊条必须保持超出“ V ”凹槽，这样才可使热力直接到达焊接的起动点。
　当裂缝或细裂纹经过空间狭窄处时，这样，我们可用钟摆式的焊接方法。
按照正常的方式准备焊条，用手将焊条装进“V”形槽中，放在凹槽的80-90度之间。当运行热风加热工具时，向焊条施加0.025MPa 的向下压力，向底进行持续的钟摆式焊接。运行过程中使用压力大小是由焊条用组件材料的对比厚度决定的。
焊条直径 Ф2mm  Ф3Mm  Ф4mm
压力  0.05MPa 0.07MPa 0.1MPa

六.造成焊接缺陷及原因
1．现象：不良的焊透或不当的压焊
原因：位置不当
焊接速度过快、温度太低
解决方案：尝试使用不同的材料焊接
正确操作
2．现象：不均匀的焊道，焊条伸展
原因：操作焊条时运用不均匀的
解决方案：请对照表正确操作
3．现象：糊焊
　 原因：焊接速度过慢，温度过高
解决方案：焊接前请按照参考表1，如不清楚焊接温度，请试验。
4．现象：焊痕弯曲变形
原因：维修区域过度加热，零件固定过紧。
解决方案：请准确准备焊接位置。
七．焊接修整
焊接完成之后，会形成一个轻微抬高，光滑并带有小珠的零件表面。在完全冷却状态时将它打磨变平。
上漆前，需用细砂麻砂纸进行彻底清洁，然后上漆。