纸张价格涨不起来的五大理由

纸张价格涨不起来的五大理由
发布时间：2015-03-27 11:24:06 来源：本站原创 点击次数：128
近日来，珠三角洲地区各大原纸供应商开始了纸张出货涨价的口号和行动，带头的有东莞玖龙、东莞建晖纸业、广东理文、东莞金洲、东莞银州、福建联盛纸业、江门丰达纸业等，灰底白板纸，铜版纸产品喊涨幅度在50-100元/吨不等。至于涨价的理由，用纸企大佬自己的话说，纯粹是为了缓解企业经营部分现实情况，实属无奈之举。记忆力好的人肯定记得，这种无奈之举早前已上演了三轮，且三次提价均未能落实。当前中国纸业的确面临一定的困境，但早已告别了想涨就能涨的时代，眼下就能给你5个纸价提不起来的理由。
1、产能过剩，新增产能越来越多
2013年度十大原纸新投产项目，分析发现累计纸箱原纸投产规模近400万吨。我们也盘点过2014年度15大原纸新投产项目，居然发现又有近403.5万吨规模的工业包装用纸新建原纸项目投产。当然，因统计资料搜集有限，这只是冰山一角，相信实际新增产能远不止这么多。新增产能越来越多已成为侵蚀纸厂利润和加剧竞争的主要因素。
虽然这几年我国也在加大淘汰落后产能力度，但整体来看原纸产能仍是新增的多淘汰的少。以2014年为例，保守估计原纸新增产能已超过400万吨，但根据工信部公布的数据显示各地加起来淘汰的原纸产能只有144.83万吨。
而2015年又有大量新增产能陆续上马，例如前不久山鹰纸业拟定增募资不超20亿元，用于年产50万吨低定量强韧牛卡纸、43万吨低定量高强瓦楞纸、27万吨渣浆纱管原纸生产线建设项目。
2、油价下挫，大宗原材料降价及运输成本大幅下降
国际原油价格走势和纸价的相关性是基于什么逻辑呢?首先，原油是许多大宗商品的原料，成品油是由原油提炼而来，与原油价格关系密切。其次，原油提炼出的汽油、柴油和煤油等品种是燃料，应用于交通运输行业和工业中，原油价格下跌就意味着运输成本和生产成本的下降，对于煤炭等大宗商品价格也有影响。
造纸厂的主要原料木浆和废纸目前多依赖进口渠道，对于海运价格较为敏感。油价持续处于低位，原纸厂的主要原料成本、能源成本以及运输成本等都较之前油价高企时有所下降。而在油价无明显回升迹象下，潜意识里人们会做出预判，油价是大宗物品价格的晴雨表，油价不涨其他相关物品价格也很难上涨。就在这次提价公告中，对于提价的原因，理文给出的原材料价格上涨的理由业内人士认为多少有些敷衍。
3、玖龙、理文寡头垄断地位不保，区域龙头低价抢夺市场
这次喊涨中还有个细节很有意思，东莞玖龙一改过去“呼风唤雨”的气势，语气温和，人情味跃然纸上，声称“本次价格调整仅予缓解企业经营部分现实困难，实属无奈之举”。
市场地位决定话语权，玖龙气势的转变也是无奈之举。多年前在包装纸领域，玖龙和理文可谓是占尽先机，长期“霸占”寡头垄断地位，不要说发涨价通知，往往是通知还没到客户手里，价格已经就开始涨起来了。近两三年来，市场格局发生了转变，区域龙头纸企开始崛起，例如山鹰纸业（吉安纸业）、福建联盛纸业、武汉金凤凰纸业、河北昌泰纸业等，他们在区域市场上性价比更高，使得玖龙、理文这样的全国性龙头纸企涨价助力加大。
4、造纸厂普遍管理水平低下
目前造纸企业跨区域管理水平参差不齐，绝大多数能力较差。*为重要的是，目前纸厂方面，尤其是大型纸厂方面客户个性化服务水平较差，例如若某家纸箱厂需要108g的纸，但通常大型纸厂明知道生产这样的纸对客户更有利，但他们也不会为其定制，因为受管理水平制约。另外一方面，纸厂成本控制能力差异普遍也较大。
财务成本高企也是造纸业备受关注的一方面，国际公认的负债率警戒线为70％，但玖龙、晨鸣、博汇等企业的负债率均远超70％，业内人士更是指出个别纸企的负债率甚至高达400％。张茵今年初就表示，玖龙集团未来将继续专注于增加效能及降低成本，会严格控制原材料价格及物流费用等，以进一步减少负债及降低借贷利息。玖龙尚且面临种种问题，其他企业也不容乐观，纸企管理水平的提升还有很大的空间。
5、下游市场低迷，短期难以支撑纸价上提
我国政府已宣布2015年经济增长目标下调至7％左右,虽说比前三年的目标降低了0.5个百分点，但依旧是全球经济增长较快的地区。纸箱行业需求与经济相关度较高，但目前纸箱行业增长并未达到7％的速度，经济复苏尚需时日。低迷的市场，难以支撑纸价的上涨，这边喊涨那边已经偷偷开始降价了。
据*新报道，今年3月受下游需求疲软的拖累，多地区市场交投平淡，纸价呈现稳中小幅波动趋势。造纸厂产能严重过剩，加之倒闭的大型纸张贸易商以及印刷包装厂被质押在银行的库存，尚需要低价拍卖处理。小编认为，未来一两年纸张价格只会呈现下降趋势。