新港铁路倒水河特大桥合龙

一座桥，连接两岸人。武汉临江而建，本身就有着许多的河流和湖泊，多年来一座座跨江，跨河的大桥的建立也是大大的方便了两岸人民的交通出行和日常生活。

据悉，近日由中铁七局承建的新港铁路倒水河特大桥最长连续梁顺利浇筑合龙，详情如下：

1、倒水河特大桥工程简介

中铁七局项目书记高剑介绍，大桥所在的新港铁路3标段全长22.767公里，施工内容包含特大桥5座，其中倒水河特大桥为项目控制性工程。

倒水河特大桥全长7825.75米，共218个墩，桥梁有4处采取连续梁施工，分别跨越倒水河西堤、倒水河主航道、阳大公路以及天翔路。

本次浇筑的梁为全桥最长连续梁，长209.4米，分29个浇筑段，跨越倒水河预留主航道，是全线架梁通道的瓶颈工程。

2、克服困难，完成施工

为解决跨河施工难题，项目部前期通过钢管打入河底以下6米深，搭建出一条2公里长的栈桥和2.5万平方米的施工作业平台，方便桩基施工;

并用长19米、宽15米、高12米的钢板桩在水中筑起长方形围挡，抽干其中的河水，进行水下承台和墩身施工。

3、连接两岸，惠及民生

新港铁路建成后将通过黄冈、滠口等站接入京九、京广等铁路，后期将与武汉新港阳逻国际港集装箱码头连接，实现铁水联运，提升阳逻国际港口竞争能力。