武汉地铁12号线江北段最新消息

武汉地铁12号线江北段目前其中一部分工程，目前是武汉地铁12号线江北段是哪里到哪里，其中各站点建设进展如何呢，这也是不少市民关心的话题，下面了解下。

武汉地铁12号线江北段最新消息2021

丁家咀站：打围完成9月2日，经过连续作业，长达584米的标准化围挡，在武汉轨道交通12号线土建2标2工区中铁七局项目部丁家咀站顺利完成，这是全线一次性围挡打围最长的车站，标志着丁家咀站右侧墨水湖公园内的管线迁改施工正式展开，为下步正式工程施工创造了条件。

丁家咀站作为全线长大车站，位于汉阳区汉阳大道与杨泗港快速路之间的道芳草路上，墨水湖西侧，穿越墨水湖公园，车站主体为地下二层双跨箱型框架结构，长531.1米，宽21.1米，深16.54米，主体建筑面积26144㎡，附属面积6624㎡。

港口村站：主体基坑开挖 港口村站是地铁12号线的第22座车站，位于汉阳区芳草路与汉城路交叉口以北，是12号线江北段第一个开始主体桩基施工的车站。截至10月4日，该站的围护桩完成了270根，占总数近90%。

芳草路站：12月开工

芳草路站设计为地下三层双柱三跨岛式站台车站，车站外包总长347m，标准段外包总宽23.5m，12号线车站标准段基坑宽度23.5m，基坑开挖深度约24.85m;11号线车站标准段基坑宽度23.1m，基坑开挖深度约18.3m。远期与11号线采用“L”型换乘，本次规模预留与11号线换乘节点。

车站总中，主体建筑面积为31661.22m2，附属建筑面积为4380.11m2。12号线主体围护结构采用地下连续墙，11号线主体围护结构采用钻孔灌注桩。附属围护结构形式钻孔灌注桩。车站共计3个出入口及3组风亭。四新中路站：主体工程全面开工 10月12日7时30分，在武汉地铁12号线四新中路站施工现场看到，第一根旋挖钻成功开钻，标志着武汉第一条地铁环线又有一座车站主体工程全面开工。

车站位于汉阳四新中路和四新南路交叉路口，施工方中铁二局项目负责人介绍，四新中路站设计为一座地下二层单柱岛式站台车站，沿四新南路东西方向敷设，全长525.60米。“车站长度是普通车站的2倍，因为站内设计有一条停车线。”该负责人说。“整个车站共有757根桩基，预计今年年底可完成所有桩基施工，然后进行土方开挖，再进行结构施工。”该负责人说，车站两端是盾构始发井，届时4台盾构机将分别从车站西端、东端始发，2台向芳草路站掘进，2台向四新南路站掘进。

四新南路站：地下连续墙工程开工9月25日上午10点18分，公司承建武汉轨道交通12号线四新南路站地下连续墙工程在机器轰鸣声中正式开工，现场举行隆重开工仪式。

12号线四新南路站与10号线“T”型换乘，其中12号线车站设计为地下三层14米岛式站台车站，10号线车站设计为地下两层11.1米侧式站台车站。车站主体布置在四新南路与江城大道交叉口的地下车行道南侧，12号线车站主体沿四新南路东西向布置，10号线车站主体沿江城大道南北向布置。

四新南路站站台长度140m，站台宽度14m。车站外包总长237.87m，标准段外包总宽23.5m。12号线车站共设置7个出入口，4组风亭。车站主体基坑总长237.87m，标准段宽度23.5m，两盾构段宽度28.2m，不包括施工外放尺寸。标准段开挖深度约为26.6m，两盾构段开挖深度约为28.3m及27.9m，车站主体基坑开挖面积约5810㎡，采用1.5m厚地连墙+五道内支撑+一道钢换撑支护。博览路站：完成了首幅地连墙的施工8月14日，武汉轨道交通12号线江北段博览路站首幅地连墙钢筋笼顺利吊装，博览路站正式进入主体结构施工。

本次施工的地连墙幅长6米，宽度1米，成槽深度35.2米，钢筋笼设计全长34米，宽度6米，重58吨，采用双机抬吊整体吊装。由于博览路站周边以居民区为主，地下管线错综复杂，施工难度和风险大。为确保地连墙顺利施工，项目部不断优化施工方案、快速完成了交通导改、管线改迁、场地硬化和临建设施布置等，为地连墙的顺利开工创造了条件。

12号线国博中心南站

已完成车站围护结构施工，该项目团队正进行基坑开发和明挖段盾构始发井建设，争取早日为越江大盾构始发提供条件。在后续施工中，项目团队将大力弘扬工匠精神，以实际行动加快国博中心南站施工进度。 过江隧道工程：年内有望过江盾构12.56米!一台超大直径盾构机正在武汉组装，它将用于武汉地铁环线12号线穿越长江项目，预计10月底在汉完成调试，这也是武汉在地铁超大直径隧道施工中首次采用国产盾构机。

武汉地铁12号线简介

12号线是武汉轨道交通线网唯一的环线，两次穿越长江，一次穿越汉江，由武汉轨道交通十二号线建设运营有限公司建设。两条穿越长江的隧道，分别是从国博中心南站至凌吴村站区间、科普公园站至丹水池站区间。这台直径12.56米的超大盾构机将用于国博中心南站至凌吴村站越江区间。“本越江区间位于白沙洲大桥下游约1150米处，线路从国博中心南站始发，沿四新南路东侧绿地下穿晴川大道、鹦鹉堤、长江北侧江滩、白沙洲、长江河床、南侧江滩、武金堤，沿规划白沙三路向东南方向敷设，接入凌吴村站。”邹金唐介绍，越江隧道全长3373.667米。