首都机场T3航站楼屋顶被掀凸显天基板取代金属板优势

12月10日北京地区遭遇大风天气，10级大风将首都机场T3航站楼的楼顶金属板掀翻，白色材料卷入风中。据航站抢修工人透露，T3航站楼屋顶的金属板用铆钉钉在钢架上，铆钉松了致使大风拔起铆钉掀起金属板，并卷走金属板下面一层十多厘米厚的岩棉保温层，白色材料正是这种隔热层材料。虽然部分航班延误或取消不完全是受这次棚顶破损事故影响，但大风破棚却再次给人们敲响了建筑材料（特别是保温材料、屋面板材等）质量安全隐患的警钟。北京天基新材料股份有限公司从上海“11.15”火灾事件和“12.10”T3航站楼屋顶被掀看到了当今建筑市场屋面板材料的不足，也更加认识到了其专利产品天基板--钢骨架轻型板的独特优势。
T3航站楼屋顶所用的金属板特点突出表现为轻质、绝热性能好、可加工性能好、施工快速。但正因为其突出优点“轻质和绝热性能很好”，其中隐藏着自身无法克服的缺陷，如承载力低、耐久性差、耐火极限不足，在恶劣气候环境中（如台风、大雪），“应谨慎使用”。
新型轻质板材钢骨架轻型板正是针对金属板的不足应运而生的。天基板采用轻钢骨架与高强度BAS无机轻质芯材的组合结构，虽然是轻质板，却保持了传统钢筋混凝土板承载力大、安全度高的特点，能有效抵抗台风和大雪等恶劣天气；板材导热系数低，能满足高寒地区的建筑保温节能要求，是很好的保温材料；天基板还是高温地区理想的建筑隔热材料，具有优异的隔热性能；天基板无钢材外露，结构设计使用年限50年，轻质芯材为无机材料，抗老化，远比金属板使用寿命长。芯板采用无机材质，不燃烧，且在火中不爆裂、无有毒气体释放，是优良的耐火材料，整板耐火极限大于2小时，满足构件的一级防火要求；天基板为单块施工，如板材出现破损，可以进行单板修复或更换，正常使用时几乎不需要进行维护。综上所述，天基板各项性能均优于金属板，是取代金属板等屋面材料的*佳产品。
　　 天基板近年发展势头迅猛，优异的性能使天基板受到越来越多重点工程的青睐，在工业厂房、仓储物流、大型公共建筑、体育场馆、交通枢纽等建筑的屋面、楼层、墙体得到广泛应用，能与混凝土结构、轻钢结构及网架等各种结构形式配套，用途广泛，在建材行业独树一帜，逐渐成长为建筑轻板行业的领跑者。