春劫-我们伤不起！

今年的春运已经开始，员工回家的心情早已澎湃，场面依旧震撼!我国的春运人次持续递增。买票难、乘车难、拥挤……回家过年，是中国人内心*刚性的要求，但回家的路上，要经受多少焦急，多少辛苦，多少无奈？我想张艺谋如果拿中国春运做电影题材早就拿《奥斯卡金奖》了。非得兴师动众的整个《金陵十三钗》，不知道其他人看了感觉如何，我看了后感觉比《南京，南京》都还差，还号称撤资6亿，国内耗资*多的电影，有希望拿奥斯卡金奖，我看忽悠下国内老百姓还行。






我1999年来到深圳，过去我是从来不订票，只要想走，随时走，只是挤一挤每次站票还是买的到的。


中国春运真的有这么复杂吗，每年铁道部在春运都会说我们的交通压力明年就解决了，我们人口多，国家大，在摸着石头过河，结果10多年过去了，一块石头摸10年，孙悟空都摸出来了，如今2012到了，高铁也通了，票还是那么难买。

票真的那么难买，真的是人口太多了吗？看了下面的数据或许你就明白了

一：

10年前以前没高铁的时候，我们公司的员工没有那个说因为没买到票而回不了老家的，只要你愿意找黄牛，多出点钱是一定买的到的，说明那个时候票是不缺的。10年前才是真正的人口高峰期，现在到处是招工荒，加上现在大量企业内迁，所以票绝对没10年前难买。

二：

10年前深圳的人口在1000万左右，现在也是1000万多一点，但10年前深圳的私家车大概有30万辆左右，而10年后的今天深圳的机动车大概在130万辆，深圳90％是外来人口，因票难买，所以大部分都是自己驾车回去，我们保守的算他有50万辆车返乡的话，一个车坐5个人，那么可以分流250万人口。



第三我们的高铁是大概运输能力在100万左右



第四还有罗湖火车站春运期间大概运输客流量的能力大概在200万左右。



第五西丽火车站大概可以分流200万，





另外还有飞机分流200万，长途大巴预计分流200万，还有自驾摩托车回四川的我们就不计算了。





其中深圳外来工估计总共在1000万，其中估计有200万左右是在深圳周边，例如河源，茂名，台山，他们回去非常方便的，



所以火车+飞机+私家车+汽车+摩托车的运输能力在1100万，真正需要回去的只有600万左右(而深圳1300万人去掉本地人400万，还有300万不回去的)。现在你就明白为什么会有列车是空的开出来的，他们宁愿空着，也不把票卖给老百姓，我2007年就坐过这样的列车了，偌大的车厢只有我一个人。




news.carnoc.com/list/210/210823.html





在加上现在越来越多的人选择在深圳过年，所以现在票难买是人为制造的，现在所谓的电话订票系统是要收取9毛钱一分钟，起码要打掉你上百块的电话费才可以订到，还不如以前直接找黄牛，起码不要浪费时间！怀念刘志军刘部长！



春劫，我们伤不起，春劫的盛宴当权者不知道是否反省过还可以吃多久？