景观砖块的质量优势

一、美国ASTM标准中对景观砖质量分级的有关规定
1、对景观砖的物理性能的要求
我国建筑业对景观材料的要求一般要求它的外观颜色、工程造价等特性，对材料的耐候性的要求就不明确了。美国试验与材料协会(ASTM)规定建筑景观砖必须具有抗自然风化的能力。人类建筑始终遭受着大自然的侵蚀，砖块作为建筑物的皮肤，直接与自然环境相接触。在国外建筑业对建筑围护结构的外墙材料的选择限制是非常严格的。例如：美国试验与材料协会(ASTM)把美国领土划分了三个自然风化区域：
1）　

在多雨气候以及严寒地区受到冻融循环破坏的严重自然风化区域中要使用SW级别的烧结砖，如图4-1，这是多孔承重墙体饰面装饰砖块的实物照片，它的质量参数是抗压强度大于20兆帕，吸水率7％。
ASTM标准中对正负零以下的建筑基础或地下工程用砖也要求选择SW级别的烧结砖，以保证建筑安全。此外，在未被标明为SW级别的地理区域中，默认为SW级别。
2）　第二个级别MW级别(温和气候)的砖，对于潮湿和冷冻的抵御能力要差一些, 适用于温和气候环境里，在自然风化适度区域的地下工程或基础也可使用MW级别的砖。
3）　第三个级别是NW级别(可以忽略风化作用)，作为普通材料使用而不能应用在室外景观中。
由于这几种产品的性质区别很大，使用寿命也不同。如果设计师没有重视气候问题以及材料的耐侯性问题, 那么，建筑的安全性就难以得到保证了。
景观砖块就像它的名字所表达的含义一样，可以装饰建筑外墙面或园林景观的外墙上。在寒冷或潮湿的气候环境里设计景观建筑时，必须使用SW级别的砖。美国试验与材料协会明确了景观砖块的规范，只要砖达到SW级别，就允许设计师选择使用。
2、对景观砖块外观的要求
景观砖块标准外形是长方体，特殊砖块有各种各样的外形。我国对装饰材料的外观质量一般按照优等品、合格品来区分。美国试验与材料协会(ASTM)制定了景观砖块的外观标准规范C216，其中条款适用于所有的景观砖块并对景观砖块的外观要求划分了三个等级:
FBS(标准的景观砖块)
FBX(精选的景观砖块)
FBA(建筑的景观砖块)。
美国试验与材料协会把生产商生产的承重表面空洞率不超过25％的砖块视为“实心”砖，可以作为承重砌体材料，这与我国相应的标准是一致的。
每块标准砖块都有6个面，两个切割面、两个丁面、两个条面，设计师设计景观效果时，采用哪个面作为装饰面，要视墙的厚度、高度、砌筑方法、砖的形状和效果来定，一般情况下采用条面为装饰面。无论是哪个面是装饰面，哪个面是承重面，墙体施工中到封顶时，都要要采用实心的景观砖块来做好封顶（一般采用专用的压顶砖块），以防止墙体泛霜。
对于FBS (标准的景观砖块)类的砖块，它主要供普通砖石建筑使用，对饰面完整度要求不高，允许有一定尺差。
对FBX(精选的景观砖块)类的砖块，要求每一块砖都有一个完好的装饰面和较小尺差。适宜精致的景观小品装饰效果的设计。
对FBA(建筑的景观砖块)类的砖块，它适用于建筑效果要求不高的场合，对砖的尺寸、色彩或者质地不做要求。
对景观砖块的抗风化能力而言，只允许使用SW和MW两类产品，所以，设计师应该注意，如果没有指定一种砖块的抗风化级别或者外观要求的话 ,SW 级别和FBS类别通常被视为默认标准。
美国试验与材料协会(ASTM)的分级是比较科学的，我国生产景观砖产品的企业在制订企业标准时应该予以学习采纳。
3、对普通建筑砖的要求（标号100以内的砌筑材料）
美国试验与材料协会颁布的C62 条款中规定了这种砌筑砖的具体参数要求。 由于在砌筑过程中，它是饰面建筑材料的辅助部分，而且用量非常大。它的外观和性能又都非常差，与我国现在限制生产的黏土砖、水泥砖和煤矸石砖是一致的, 所以，在建筑设计的时候它通常都是用作墙体内部的填充或承重材料来使用,它们价格低廉，可降低工程造价。但建议景观设计师们尽可能不要利用这种砌筑砖做设计，如果必须使用，一定选择烧结砖而不要使用水泥砖，防止墙体因干缩率过大产生裂纹。
4、对路面砖的质量分级的要求
路面砖的分级是按照使用环境的不同而划分的，在ASTM标准中分为以下几个方面：
1）人行道和轻载路面的铺路砖
“轻载路面”是指行驶的车辆较小且机动车行驶速度低的通行道路, 例如生活小区的车道，如图4-2所示是一个生活小区的实景照片，属于“轻载路面”的工程范例



因路面砖块常年暴露在自然风化的环境里和受到车轮的冲击,这就要求轻载路面的铺路砖块必须比建筑用的景观砖块具有更高的抗压强度和耐侯性能。美国试验与材料协会（ASTM）公布的C902 条款中对人行道和轻载交通道路的铺路砖块设立了标准。其依据主要针对轻载路面的铺路砖块的使用环境和本身的耐磨特性，也就是除砖的强度外还有抗风化能力。
铺路砖块的抗自然风化能力分为三个的等级：
SX 级别路面砖：适用于长期连续暴露在严寒地区和寒冷地区有冰冻的环境下。在这些恶劣环境里的室外人行道或园林上的工程，应该专门使用SX 级别的烧结砖。与建筑墙体上用的景观砖块不同的是，SX 级别的铺路砖块平均抗压强度必须达到30兆帕以上，吸水率为3％至6％, 而且单块砖块的强度不得低于25兆帕。
MX 级别路面砖：在南方没有冰冻的气侯里，可以使用MX 级别的烧结砖。平均抗压强度必须达到30兆帕以上，吸水率为6％至9％, 而且单块砖块的强度不得低于25兆帕。
NX 级别烧结砖：它只适合于室内的使用,景观设计师们可以不必考虑。
轻载路面砖的耐磨特性分为两个分类：
I 类砖块：适用于交通流量大且对路面磨损度较高的路面使用,例如车道或者行人非常密集的人行区域。
S类砖块：适合专用的人行通道,例如公共通道。因该类的砖块对于磨损的抵御能力差,所以一般被应用在车流量小的住宅小区中。
2）重载路面铺路砖块的分类
在机动车的流量速度更快、体积更大而且重量更重的道路环境下， 自然需要更为坚固的砖块。如图4-3,是街道的实景照片，在这种重载路面的道路环境中所使用的砖块不仅要能够承受得住重车对路面形成的负载, 还要能够抵抗更大的磨损以及水平方向扭曲力量所施加的冲击力。这种材料在美国试验与材料协会 C1272 条款中明确规定了关于重载路面车道铺路砖块的标准规范。此种铺路砖块划分成了两类。

R 类的砖块：适用于具有高强度路基的路面材料， 例如混凝土或者沥青路基。R类铺路材料*小的平均抗压强度要达到600号以上,一般要求达到800号以上，这样的砖对提高道床和路基为整体的抗压强度起到关键作用。R类铺路材料*薄的厚度尺寸为50毫米。
与之相对的是F砖块,它是一种更坚硬的砖块,更适合于柔性路基或者不带水平支撑的平铺方式, 例如把筛选的基沙夯实后作好稳定路基在铺高强度砖。这就要求F类的铺路材料要达到比 R 类材料具有更高的抗压强度。一般要求*小平均抗压强度值达1000号。F类的铺路材料必须达到不少于80毫米的厚度。
本节要点：美国ASTM标准对景观砖质量的规定
1）墙体饰面的景观砖物理参数分为SW、MW、NW三个级别。SW级为*高级，适应于严寒地区和多雨环境。也适用于任何环境中。
2）景观砖块的外观划分了FBS(标准的)、FBX(精选的)、FBA(建筑的) 三个等级。FBS(标准的)级为建筑景观设计的通用材料。
3）路面砖的分级按照使用环境的不同而划分轻载路面和重载路面。路面用砖耐侯性分为SX、MX、NX三个标准；轻载路面的强度等级分为I、S两级，重载路面砖块分为R类和F类。



二、我国景观砖的质量
在我国，景观和饰面材料的选择应该借鉴美国标准，对材料的抗压强度、吸水率、抗冻融能力（耐50次循环）要严格把关。目前，我国各生产企业的建筑材料标准一般是企业标准，所规定的内容基本是物理性能的数据标准和外观标准。例如：水泥砖一般标注抗压强度、表面颜色、外观尺寸，除此之外，就没人要求了。例如，我国某企业制订了透水砖的质量标准，除了透水效率的参数外，就只标注了抗压强度.