电动自行车骑过程中应注意的问题

1.使用电动自行车前应调整好鞍座和车把的高度，以确保骑行的舒适性，减轻疲惫。鞍座和车把高度应因人而异，通常鞍座的高度以骑行者能够单脚牢靠着地为适合（整车应根本坚持直立），车把的高度以骑行者小臂平放、肩部和手臂放松为适合。但鞍座和车把的调整应首要确保过管及把立管的刺进深度有必要高于安全标志线。



2. 使用电动自行车前应查看并调整好前后刹车。前刹车由右闸把操控，后刹车由左闸把操控。前后刹车的调整以左右闸把手柄到达一半行程时即能牢靠刹车为适合；闸皮过度磨损，要及时替换。



3. 使用电动自行车前应查看链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑行时吃力，过松则简单颤抖、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适合，通常不必脚蹬骑行时能够恰当调紧。链条调整时，先松开后轮螺母，经过均匀旋进旋出左右调链螺钉，调整好链条松紧度，从头紧固好后轮螺母即可。



4. 使用电动自行车前应查看链条的光滑状况。手感和调查链条的链轴转变是不是灵敏，链节锈蚀是不是严峻。若是锈蚀或转变不灵敏，应加注恰当光滑油，严峻的应替换链条。



5. 使用电动自行车前应查看轮胎气压、车把转向灵敏性、前后轮转变灵敏性、电路、蓄电池电量、电机作业状况以及灯火、喇叭、紧固件等是不是满意运用需求。



下面是一些具体要注意的事项：



（1）轮胎气压缺乏，将增加轮胎和路面的摩擦力，然后缩短行驶路程；还会使车把转灵敏性下降，影响骑行的舒适性和安全性。气压缺乏时应及时弥补气压，轮胎气压应按照《电动自行车运用说明书》中的引荐气压或轮胎表面上的规则气压。

（2）车把转变不灵敏，有卡滞、僵点或紧点时，应及时光滑或调整。光滑通常运用黄油、钙基或锂基光滑脂；调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转变灵敏性到达需求后，锁紧前叉锁母即可。

（3）前后轮转变灵敏性欠好，将添加转变摩擦力，添加电量耗费，然后下降续行路程。因而，一旦呈现毛病应及时光滑和保护修理，光滑通常运用黄油、钙基或锂基光滑脂；若是是轴皮毛病，能够替换钢珠或轴皮，若是是电机毛病应到专业修理单位修理。

（4）电路查看时，翻开电源开关，查看电路是不是疏通，插接件是不是插接结实牢靠、保险管作业是不是正常，尤其是电池输出端子与电缆的衔接是不是结实牢靠。发现毛病应及时扫除。

（5）出行前，应查看蓄电池的电量，依据出行的路程判别蓄电池的电量是不是足够。若是电量不足够，则应恰当辅以人力骑行，防止蓄电池欠压作业。

（6）出行前还应当查看电机的作业状况。起动电机并调整其转速调查和听电机的作业，如有异常现象，应及时修理。

（7）使用电动自行车前应查看灯火、喇叭等，尤其是夜间出行。大灯应亮堂，光束通常应落在车头前方5-10米的规模；喇叭声响应嘹亮，不沙哑；转向灯应闪耀正常、转向指示正常，灯火的闪耀频率为75-80次/分钟；外表显现应正常。

（8）出行前应查看各首要紧固件是不是紧固，如把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、后轮、中轴、锁母、脚蹬等的紧固件不该松动，若是呈现紧固件松动或掉落，应及时紧固或替换。各紧固件的引荐力距通常为：把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、脚蹬为18N.m，中轴锁母和后轮为30N.m。

6. 电动自行车尽量不要运用零起动（即原地起动），尤其是在负重和上坡处更应制止。起动时，应先用人力骑行，当到达必定的速度时再转为电动行进，或直接运用电助动行进。这是由于起动时，电机有必要首要战胜静摩擦力，此刻电流较大，挨近乃至到达阻转电流，使蓄电池大电流作业，加快蓄电池的损坏。

7. 电动自行车骑行时尽量运用人力助动或电助动方法，尤其是上坡、负重、顶风行进或路面崎岖不平时必定要人力骑行相助。这样，能够防止蓄电池较长时刻大电流放电，损坏蓄电池，有利于进步一次充电的续行路程，延伸蓄电池的运用寿命。

8. 电动自行车不适应崎岖不平或坡度过陡（通常应≤8°）的路途。如遇此种路途，应缓慢驾驭或下车推广。在该种路面下行进，电机、操控器、蓄电池等的作业环境差，将下降运用寿命并简单损坏。

9. 电动自行车行进时应防止频频刹车和起动，刹车前或一起应将调速转把回位，在路途支持的区域尽量运用人力骑行。这样，能够防止起动时大电流对蓄电池的损坏。

10. 电动自行车的规范载重量为75公斤，应尽量防止超载。若是超载行进，应运用人力骑行、人力助动方法。

11. 冰冷气候运用电动自行车，应尽量人力助动或电助动行进；而且还应当注意蓄电池的电量及电压指示，通常气候冰冷时，应恰当下降蓄电池的放电深度，切不行欠压状况行进。这是由于，气候冰冷时蓄电池的荷电才能、放电才能均有所下降。

12. 电动自行车不怕雨雪气候。可是，涉积水时水位高度不能超过电动轮毂轴承座的下沿，以防止电机进水形成损坏。雨雪天骑行后，应赶快擦洗洁净；若是电器材浸水，还应该用吹风机将其枯燥。防止形成铁件腐蚀和电路漏电、短路等毛病。

13. 雨雪天骑行，行进速度应恰当下降，刹车注意添加制动间隔，防止侧滑和掉头号，防止危及人身安全。

14. 电动自行车应防止长时刻日光曝晒，寄存时应置于阴凉处。日光曝晒会加快油漆、塑料件、橡胶件和电子元件的老化，下降其运用寿命和牢靠性。蓄电池充电时应运用配套或厂家指定类型的充电器，不行混用；充电时，蓄电池和充电器应坐落通风阴凉处，放置保险，应远离易燃易爆品，防止高温、湿润和水淋，制止用物品掩盖，制止婴幼孩童触摸。充电时应首要承认电网电压和频率契合充电器的需求，然后将电池与充电器输出端衔接，充电器输入端与电网相衔接；充电完成后，先断开电网衔接再断开充电器与电池的衔接。铅酸蓄电池充电通常需6-8小时。

15. 蓄电池到达欠压状况应停止运用，并及早充电，制止运用蓄电池的上升电压，制止蓄电池深放电和过放电，*佳随用随充，使其一直处于丰电状况。主张至少每天充电一次。

16. 蓄电池时应放置在阴冷、空气湿度适中的当地，蓄电池应坚持直立；长时刻寄存应先足够电而且应定时弥补电量，通常每月充电一次。铅酸蓄电池长时刻寄存，能够加注几滴蒸馏水，以抵消水分蒸腾，减轻极板的硫化。

17. 初度运用电动自行车应仔细阅读《运用说明书》，知道电动自行车的功能。不要借给不会操作电动自行车的人骑行。

18. 精神病患者、酗酒者和其他不适合骑行的残疾人制止运用电动自行车；心脏病、癫痫患者以及色盲者等骑行时应慎重。

19. 电动自行车属非机动车，骑行时应恪守交通规则，在非机动车道或当地规则车道上行进。

20. 电动自行车应寄存在阴凉、通风、枯燥、远离腐蚀性液体和气体的当地；寄存时要将整车直立，轮胎气压足够；车体上不行加载重物；而且蓄电池应分隔寄存。