基层自粘抗裂贴在道路坑槽修补中的应用

沥青路面出现坑槽的原因很多，常见的原因有以下几种：
从养护角度来说，如果路面小面积松散和裂缝病害未能及时修补，在水和行车荷载的反复作用下，*终在路面结构层会出现较大的空隙，进而在路面上产生坑槽，形成坑槽
从技术的角度来说，路面基层强度不够，稳定性不好，面层就容易出现裂缝，水就会侵入基层，在车辆荷载的作用下，面层裂缝不断扩大，也容易出现坑槽，另外沥青混合料级别不佳，拌合不均匀或沥青用量少，会导致混合料摊铺时出现局部离析，在行车的作用下离析的地方主骨料散失，长期雨水侵渗等，路面也会形成各种各样的坑槽
从管理的角度来说，沥青路面施工时由于压实度不够，路面施工接缝结合不良等原因，造成沥青路面早期容易出现一些如车辙、网裂、龟裂、唧浆、松散、拥抱、路面渗水等病害，这些病害在长期的雨水侵渗下和行车荷载作用下，严重时就会形成坑槽。另外施工管理不到位，如材料不符合技术规范要求，混合料各项指标达不到设计要求，施工环节把关不严等先天不足现象，也必然造成路面多种病害，这种病害*终会发展成坑槽或大面积破坏
此外，人为因素如油污染，千斤顶坑，交通事故等原因，也容易造成沥青路面出现各种坑槽
综上所述，沥青路面产生病害的原因很复杂，设计科研、设计、施工、交通、气候以及管理等多因素，既有技术的原因，也要管理的问题，不能一概而论，为寻求科学、高质量、经济有效和规范的坑槽修补方法，实现“精品养护”的理念，新乡市豫龙公路养护设备有限公司对客户开挖前病害的现状，开挖过程中混合料的分析，以及路面下承层现状经行了详细的跟踪观测，并汇总分析，针对不同的破损情况提出了如下相应的坑槽修补方法，仅供参考

方案一：面层坑槽修补
面层坑槽修补是沥青上面层或中面层存在问题而采取的措施，通常维修厚度在0-100mm之间，面层坑槽常是由于沥青老化或表面温度应力变化而产生路面裂缝，进而形成坑槽，或其他认为因素造成路面产生坑槽病害
面层坑槽有两种处置对策：一是坑槽开挖后若坑底结构稳定，且没有龟裂或网裂等情况存在，则可以用涂层刷油后，直接摊铺沥青混合料的方法进行处置，具体工艺如下：定位-划线-切割、开挖（0-100mm）-涂刷粘层沥青-新乡市豫龙公路养护设备有限公司生产的双面贴-摊铺、压实-接缝处理-质量检测等。
二是坑槽开挖后若坑底结构稳定，只有轻度龟裂或网裂等情况存在，则可以采用加铺新乡市豫龙公路养护设备有限公司生产的抗裂贴后，在摊铺沥青混合料的方法进行处置，具体工艺如下：定位-划线-切割、开挖（0-100mm）-涂刷粘层沥青-粘新乡市豫龙公路养护设备有限公司生产的双面贴-摊铺、压实-加铺新乡市豫龙公路养护设备有限公司生产的防水抗裂贴-接缝处理-质量检测等。