城市对燃油车的限制已经无法满足物流行业的发展了

当前国内城配物流用车存量为1000万辆左右，并保持着每年10％的增加速度。

跟着各地的方针和路权的约束，和国家出于环保及改动动力结构的考虑。


燃油物流车无法满意许多城市的上路要求，许多快递物流企业在收购新车的时分都优先考虑新动力物流车。


早在2017年6月，京东就发布“青流计划”，其间重要一项就是运用新动力物流车替换现有的燃油物流车，并推进其合作伙伴替换新动力物流车。

而顺丰方面，2018年将投入8000辆新动力物流车以满意现有的快递配送事务。

菜鸟网络推出新动力才智物流车计划，旨在未来5年推行100万辆新动力才智物流车。


新能源物流车的需求在2018年呈爆发式增加，各大快递物流企业，地方城配企业，乃至从事城配运送的个人司机，都有着同样的需求——收购新动力物流车。正是在这个前提下，蜂集万采物流配备暨物料收购博览会本年除了设有商用车辆、机械化与自动化分拣配备、环保耗材、信息化配备、冷链物流、才智物流、金融保险7个展区外，还增设了新能源物流车展区。

本次新能源物流车展由国内新能源汽车行业专业媒体渠道电车资源独家承办，将会聚国内代表性新能源物流车车企，新能源物流车运营商/经销商，电池电机电控等整车中心配套零部件企业，车充换电等周边根底配套设备企业及其他相关企业同台展出，进而为终端用户供给车产品零距离体会、了解及挑选，为各上下流相关企业供给*佳产品选型计划。

新能源物流车该怎样选？

新能源物流车经过了2016、2017年的产品打磨时期，现在各家企业的车型质量现已相对安稳，比较前两年对补贴的依靠也大大下降，价格也相对揭露安稳。而现在新能源物流车首要有5类车型，分别是微面、微卡、轻卡、成功v2ea、轩德E9。其间销量较高的是微面和轻卡车型。首要原因是微面车型比较小，适用于快递、同城事务等结尾配送环节，微面商场存量较大，需替换的车辆也比较多；而轻卡方面，首要用于大件配送以及物流中转，首要是物流企业用作中转较多。而在续航水平方面，大多品牌的微面和轻卡都会集在200~300km（工况续航）。关于城配物流的客户而言，怎么选对车辆十分要害。此次蜂集万采展会，电车资源设有展位，为快递物流企业供给选车攻略。