涡轮增压器要怎么样保养最好？

涡轮增压发动机可以实现小排量、高动力、低油耗，因此应用越来越广泛。但是它属于高度强化的发动机，在正常工作时涡轮增压器工作温度高达900到1000℃，转速高达20万转/分钟，这样高的工作温度和转速，对增压器的冷却、润滑和动平衡提出了极高的要求。因此，为了避免涡轮增压器的损坏，延长增压器的使用寿命，在使用中我们应注意以下几点：

1、冷车启动后不可猛轰油门使发动机高速运转，应该保持怠速运转1—2分钟后再加油提高发动机转速。关于这一点，在汽车停放一晚早上起动时要特别注意（特别是冬季）。
2、长时间大负荷高速运转，不要立即将发动机熄火，应让发动机继续怠速运转一分钟左右，待涡轮的转速和温度降低后，再关闭发动机。
3、不要让涡轮增压发动机原地长时间怠速运转（不超过10分钟），这样会导致增压器散热不良，造成涡轮轴与浮动轴承因过热而产生早期磨损。
4、熄火前轰油门是对涡轮增压器的致命打击，会极大的加剧增压器的磨损，导致增压器早期损坏。一定要保持发动机怠速状态下熄火。
5、要正确选择、合理使用机油，一般涡轮增压发动机都需要使用全合成机油，并且根据使用条件合理确定机油的更换周期。一定要避免使用假机油和不符合要求的机油，否则会造成涡轮的异常磨损或严重结焦，从而损坏增压器。
6、涡轮增压发动机必须使用质量有保证的空气滤清器，并且要定期更换、保养，保证进气系统密封良好。
7、在更换涡轮增压器时，要向增压器中注入一定量的机油，以防在发动机启动瞬间增压器没有润滑而烧损。这一点是考验一个修理工责任心的重要标准。
终上所述，时刻保证增压器有良好的润滑和充足的散热，是延长增压器使用寿命的主要方法。所以，在日常使用中，凡是不利于润滑和散热的操作，*终都会对增压器造成一定程度的伤害，从而缩短了增压器的使用寿命。如果使用保养得当，增压器甚至可以做到和发动机同寿命。
如果你的发动机不能正常工作，也许你会假设是增压器的故障，但许多情况下，往往都是与发动机直接相关。请在拆下增压器之前，先对照故障诊断图表确定引起故障可能的原因。