汤逊湖隧道

光谷南区域经常由于汤逊湖的阻隔，出现交通拥堵的情况，因此不少网友建议修建汤逊湖湖底隧道，这有可能吗？目前官方没有直面回答，不过我们也揣摩一下，估计今年不会真被修建，但是也有可能与光谷大道高架对接，最新消息我们接着看。

一、市民：什么时候建汤逊湖隧道

光谷南区域因为汤逊湖的阻隔，交通拥堵问题日益严重，能否建设贯穿藏龙岛、庙山和大桥的湖底隧道，有网友近日对江夏区交通格局提出建议。

这位网友表示，江夏区几个产业园结合不紧密，导致人口不够集中，形不成中心区域。庙山、藏龙岛人口红利都被光谷拉走，如果建设从藏龙岛经过庙山到大桥产业园的隧道，那么就可以把藏龙岛、庙山人口带到城市客厅来消费，往西可以规划何家湖、黄家湖到城市客厅的有轨电车，串起15、8、7、9号线地铁，这4条线上的人口红利带到城市客厅消费，规划一出，恐怕永旺要“流口水”了。

二、官方：正在建新交通体系

对此，官方回复称：江夏区已于2017年委托武汉市交通发展战略研究院开展《江夏区综合交通规划》修编工作。编制目标是在《武汉市城市总体规划(2016-2030年)》确定市域综合交通规划总框架下，进一步研究江夏城市格局的特征，深化细化江夏全域综合交通规划，高效整合城铁、地铁、市域铁路等轨道交通资源，构建完善公交、慢行等绿色交通系统，建立高度一体化综合交通体系。

网友认为，建设汤逊湖大桥或湖底隧道算是江夏为长远的布局，大桥、庙山、藏龙岛三个地方虽处江夏，但因汤逊湖横亘当中，造成三地长期隔绝。

如三地能自由流通，做到人流紧密互通，庙山、藏龙岛居民可以享受大桥便捷交通7号线、文化大道、纸坊优质商业体等红利；

同时纸坊、大桥居民也可享受庙山和藏龙岛自然美景，提升三地人流紧密融合，产业融合，经济融合，促进江夏经济合理有序增长。也有网友提出了开通水上交通线的建议。

三、有望下穿汤逊湖隧道对接

不过，此前的官方回复中，曾表示修建汤逊湖隧道，预计有望下穿汤逊湖隧道往东北方向与光谷大道高架对接。而对于连通藏龙岛、庙山、大桥区域的汤逊湖隧道，目前并未得到任何官方印证，也没有建设的苗头。随着目前生态环境的重视，环评难度也加大，修建汤逊湖隧道的难度也相对较大。