光谷火车站、武汉西站建设规划

截止目前为止武汉市拥有三大火车站，分别是汉口站、武汉站和武昌火车站，今年武汉将有一座新火车站建成通车，那就是光谷火车站，虽然光谷火车站的定位是城际列车，但是开通运营后将方便光谷周边的居民交通出行，缓解三大火车站的运输压力，除此之外新汉阳火车站也即将开通建设，就是大家常说的武汉西站。

一、武汉第四座火车站年内建成运行

光谷火车站的前身为流芳火车站，是武汉铁路南环线(连接武昌站至京九铁路)上的一座货运站，不办理客运业务。2015年光谷火车站开工后，变成了继武昌、汉口、武汉三大火车站之后的第四座客运站，也是一座大型交通枢纽，集城际铁路、长途汽车、城市轨道、公交等多种交通方式于一体，并将于今年建成通车。

湖北城际铁路公司相关人士表示，光谷火车站定位城际列车，开通后，现有的武黄、武冈、武咸三条城际铁路将从光谷火车站始发，武汉至孝感城际铁路、汉宜铁路(含至仙桃的大福支线)的终点也将从汉口站延伸至光谷火车站，进一步缓解武汉市三大火车站的运输压力，方便武昌地区的市民乘车。特别是光谷区域的旅客，乘坐地铁半个小时左右可抵达光谷火车站，出行更加便捷。

二、新汉阳火车站建设规划

1、建设规划

2019年8月5日，武汉市政府常务会审议《综合交通枢纽总体规划》，为大武汉交通升级画出“路线图”。《规划》首次明确提出，要将武汉打造成“中国中部国际交通枢纽”。按《规划》，新建汉阳火车站，将承担西北—东南铁路通道列车的始发终到，提升武汉交通枢纽的辐射力。汉阳站将是武汉第四个火车客运站。

2、新汉阳火车站选址

据悉，新汉阳站(武汉西站)计划选址后官湖附近，位于汉阳区快活岭附近，毗邻中法生态新城。第四大火车站选址汉阳，一是汉阳地处武汉西北，可直接接入武西高铁，避免过长江难题;二来解决目前汉阳无铁路客站的格局，实现“三镇”互通，将来西线城际铁路还可以引入新汉阳站。