武汉光谷空轨规划站点确定

空轨国内一线城市并不少见，但是湖北省2020年前确实没有的，目前武汉光谷交通建设有限公司宣布在今年内开工空轨项目，一期工程共计六站，包括九峰山、高新大道、高新二路等路线，下面我们来看规划站点详情。

一、武汉光谷空轨规划站点

从武汉光谷交通建设有限公司了解到，该空中轨道项目一期工程为南北走向，线路全长约10.5km，北至光谷四路，南至龙泉山，分别在九峰山、高新大道、高新二路、高新四路、综合保税区、龙泉山设站6座，其中起点站九峰山站、终点站龙泉山站为折返站，一期工程设车辆基地1座，位于线路终点、龙泉山北侧，占地约12公顷。

二、试验线已进行了试跑

目前，中铁科工已在江夏区建了一条近1公里长的试验线，进行“空轨”的设计、研发和制造，日前已进行了试跑，进展顺利。空轨列车在离地面5至15米的空中运行，底部距离地面有5米高。“空轨”由接触轨供电，一般能跑70公里/小时，成本约为地铁的1/3，运能为每小时1万人，可灵活编组，运量约为地铁的近一半。

三、开工时间

按照工作计划，光谷生态大走廊空中轨道项目(一期工程)桩基预埋工程预计今年年内开工。

据了解，空中轨道列车(简称空轨)是悬挂式单轨交通系统。轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，适用于中小城市交通工具。空轨最高时速达70公里，车厢一般为3-5节，每趟运量约为300-400人，每小时客流量可达1万人次。