107国道东西湖段预计完工时间

交通道路的建设是一直是一家的非常重要的事情，107国道是武汉城市的西大门，往来进入外出武汉的车辆有很大一部分都是从这里来的，更是物流运输的要塞，日前107国道东西湖段正在进行修缮，最新进度如下：

107国道东西湖段建设进程

6月25日，在107国道新沟桥头段，两台摊铺机并排正在进行沥青摊铺，30名工人配合作业。这标志着由中国一冶负责承建的107国道武汉东西湖段东山—新城十三路改造提升工程正式进入沥青摊铺阶段。

工作进程

道路一半为封闭施工状态，另一半仍在正常通车，大货车和小车排着队通过。中国一冶东西湖片区项目第一支部书记方元介绍，作为主要的交通枢纽，通行车辆众多，项目施工以来一直处于半封闭状态，现场机械及人员众多，车辆运转及施工组织困难是一大难点。

为了加快项目施工进程，项目部分为7个标段不间断作业、多工序平行作业，上道工序结束前，下道工序准备就绪，实现工序无缝衔接。 “自复工以来，我们全力推进项目进程，从结构层施工完成到沥青摊铺共计用时3个月时间。”“虽然施工路上多处阻碍，突如其来的疫情更是打乱了工程建设的节奏和进度,但我们再多上些人手，再增添些设备，再缩短些休息时间，再优化施工组织，确保7月底达到通车条件。”中国一冶107国道改造提升工程项目负责人王磊说。

107国道介绍

107国道作为武汉市的西大门，是武汉市物流运输重要通道及进出武汉的必经之地。在未改造修复前，因重型车辆多，道路破损严重，路面坑洼，车速仅为10-20公里/小时。此次提升路段全长24.2公里，路基宽32米，双向6车道，设计车速为 80公里/小时，其中7公里为结构性修复，其余路段为功能性修复及预防养护。

107国道江夏段建设

位于武汉市江夏区郑店街道，曾经有这么一座高架桥，沿107国道南北走向横跨纸金路。虽然桥面只有两车道，长度也不足500米，却承载了无数武汉人20年的梦想;既满足了107国道武汉段的部分通行需求，也让江夏东西向的交通变得畅通。然而，由于超负荷运行，不堪重负的高架桥，已无法长期承载越来越多大吨位车辆的通行。同时，由于郑店新城的建设需要，高架桥的拆除势在必行。它，就是原“郑店立交桥”，江夏地标性建筑，该桥于1997年建成通车。

郑店高架桥于2017年成功爆破拆除，这座伴随江夏人20年的第一高架最终成为了历史。

与此同时，取代老桥的两座新郑店高架桥，郑店一号高架桥和郑店二号高架桥开建，横跨黄金工业园的一座长700米高架也同时开工。

小编点评：107国道对于武汉来说是非常重要的一条交通道路，进行更多的修缮以及完善也是为了大家更好的出行。